PSI（Pounds per Square Inch，磅/平方英寸）是英美国家最常用的胎压单位，表示每平方英寸承受的磅力。美国、加拿大等地的车辆胎压标签几乎都使用PSI。

Bar（巴）是欧洲及大多数国家使用的胎压单位，1 Bar 约等于一个标准大气压（1 atm ≈ 1.013 Bar）。欧洲车型的胎压标签通常以Bar为单位。

KPa（千帕斯卡）是国际单位制（SI）中的压力单位，1 KPa = 0.01 Bar。中国、日本等亚洲国家的车辆胎压标签常使用KPa。例如，标准轿车胎压约为220 KPa。

大多数家用轿车的推荐胎压范围在 28-35 PSI（约1.9-2.4 Bar / 190-240 KPa）之间。SUV和MPV通常稍高，约为33-38 PSI（约2.3-2.6 Bar / 230-260 KPa）。

最准确的胎压值应参考车辆驾驶座门框内侧的胎压标签或车辆说明书。不同车型、载重情况和轮胎规格，推荐胎压可能有所不同。

备胎（紧凑型备胎）通常需要更高的胎压，约为60 PSI（约4.1 Bar / 410 KPa）。

胎压过低：

• 轮胎与地面接触面积增大，磨损加剧，缩短轮胎寿命
• 滚动阻力增加，油耗升高（约增加3%-5%）
• 高速行驶时胎侧变形过大，易产生过热导致爆胎
• 转向反应迟钝，操控性能下降

胎压过高：

• 轮胎中心部位过度磨损，减少接地面积
• 抓地力下降，刹车距离变长
• 行驶舒适性降低，颠簸感明显
• 高速行驶或撞击坑洼时爆胎风险增加

冷胎压是指车辆停放至少3小时后（或行驶不超过2公里）测量的胎压。车辆制造商推荐的胎压值均以冷胎压为准。

热胎压是车辆行驶一段距离后，轮胎因摩擦生热导致内部空气膨胀后的胎压。热胎压通常比冷胎压高出3-5 PSI（约0.2-0.35 Bar / 20-35 KPa）。

建议在冷胎状态下检查和调整胎压，以获得最准确的读数。如果只能在热胎时测量，应比推荐值略高一些，等轮胎冷却后再精确调整。

是的，季节变化会影响胎压。气温每变化10°C（约18°F），胎压大约变化1-2 PSI（约0.07-0.14 Bar / 7-14 KPa）。

夏季：高温使胎压升高，可适当保持在推荐范围的下限，避免长途高速行驶时胎压过高。

冬季：低温使胎压下降，建议比推荐值略高1-2 PSI，以补偿气温降低带来的压力损失。冬季适当偏高的胎压也有助于提升雪地抓地力。

建议每月至少检查一次胎压，季节交替时尤其要注意。

自行车胎压因车型和轮胎宽度差异很大：

• 公路自行车：80-100 PSI（约5.5-6.9 Bar / 550-690 KPa），窄胎需要高胎压以减少滚动阻力
• 山地自行车：30-50 PSI（约2.1-3.4 Bar / 210-340 KPa），宽胎低胎压提供更好的越野抓地力
• 城市通勤车：50-70 PSI（约3.4-4.8 Bar / 340-480 KPa）
• 儿童自行车：20-40 PSI（约1.4-2.8 Bar / 140-280 KPa）

具体数值请参考轮胎侧壁标注的胎压范围。

1. 确保车辆已停放至少3小时（冷胎状态）
2. 拧下气门嘴帽，将胎压计垂直对准气门嘴快速按压
3. 确保听到短暂的"嘶"声后稳住，读取数值
4. 如果数值偏低，使用打气泵补充；偏高则按压气门芯放气
5. 测量完成后拧回气门嘴帽，防止灰尘进入

建议使用数字式胎压计，读数更精确。机械指针式胎压计需定期校准。