电池续航估算器 - 设备功率与电池容量计算

核心公式：续航时间(小时) = 电池能量(Wh) ÷ 设备功率(W) × 转换效率

其中电池能量(Wh) = 电池容量(mAh) × 电压(V) ÷ 1000。例如一块4500mAh、3.7V的手机电池，能量为16.65Wh。如果给5W的设备供电，理论续航约3.33小时，考虑90%效率后约3小时。

如果已知设备电流(mA)，则：续航(小时) = 电池容量(mAh) ÷ 设备电流(mA) × 效率。

mAh（毫安时）表示电池以多少毫安电流放电能持续1小时，它描述的是电荷量。Wh（瓦时）表示电池能提供多少瓦的功率持续1小时，描述的是能量。

关键区别：mAh相同时，电压越高能量越大。例如同为5000mAh，3.7V电池有18.5Wh，而12V电池有60Wh——能量相差3倍以上。因此比较不同电压电池时，应使用Wh而非mAh。航空安检对充电宝的限制也是以Wh为单位（通常限100Wh）。

实际续航短于理论值的原因包括：

• DC-DC转换损耗：升压/降压电路效率通常85-95%，产生热量损耗。
• 电池内阻：大电流放电时电池内部发热，有效容量下降。
• 温度影响：低温环境锂电池容量可下降20-40%。
• 放电截止电压：设备通常在电池电压降至一定值后关机，此时电池仍有少量残余电量。
• 电池老化：循环次数增加后实际容量衰减，可能只有标称容量的70-80%。

建议在实际估算时将效率设置在80-90%之间，并留有一定余量。

以10000mAh充电宝（内部电池3.7V，能量37Wh）给4500mAh手机电池（3.7V，16.65Wh）充电为例：

理论次数 = 37Wh ÷ 16.65Wh ≈ 2.2次。考虑充电宝升压到5V输出、手机内部充电电路降压的双重转换损耗（综合效率约85%），实际可充次数约为 1.8-2.0次。

注意：充电宝标称容量通常是内部电池的mAh（3.7V下），实际输出到5V USB口时有效mAh会减少。10000mAh充电宝在5V输出下约等效7400mAh（10000×3.7÷5×效率）。

不同应用场景的参考效率：

• 设备内部电池直供：95-100%（几乎无转换损耗）
• 充电宝给手机充电：85-90%（升压+降压双重损耗）
• DC-DC稳压模块：85-95%（取决于芯片质量和负载）
• 逆变器DC转AC：80-90%（正弦波逆变器效率较高）
• 快充协议：高功率快充时效率可能降至80-85%（发热增加）

如果不确定，建议使用85-90%作为保守估计。

延长续航的实用技巧：

• 降低屏幕亮度（屏幕通常是最大耗电来源）。
• 关闭不必要的后台应用和定位服务。
• 使用Wi-Fi而非蜂窝数据（蜂窝网络耗电更高）。
• 避免极端温度，锂电池最佳工作温度20-35°C。
• 开启省电模式，限制CPU性能和后台活动。
• 定期校准电池（完全充放电一次），保持BMS电量计准确。
• 使用原装或高质量充电器，避免损伤电池。