UD5工具箱
起步价
起步价是指乘坐公共交通工具的最低收费标准，通常覆盖一定的基础里程或站数。例如北京地铁起步价3元，覆盖6公里以内行程。超过起步里程后，按额外里程或站数加收费用。起步价是票价计算的基础参数，也是乘客最先接触到的费用信息。不同城市和不同交通方式的起步价差异较大，例如广州深圳地铁起步价仅2元，比北京上海更低。
里程分段计价
里程分段计价是地铁票价的主要计算方式。将总行程距离划分为若干区间，每个区间对应一个票价档次。例如北京地铁6到12公里4元，12到22公里5元，以此类推。这种计价方式使短途和长途乘客支付合理的费用，体现了按使用量付费的公平原则。里程分段的具体标准因城市而异，本工具内置了各城市的完整分段规则。
换乘
换乘是指在一次出行中从一条线路切换到另一条线路。地铁系统内换乘通常不额外收费，票价按总里程计算。但公交与地铁之间的换乘，部分城市可能提供优惠（如上海减1元），部分城市则按两次独立计费。合理利用换乘规则可以有效降低出行成本，尤其对于跨区域长距离出行来说，选择合适的换乘站点非常重要。
单一票制
单一票制是指无论乘坐距离长短，都收取固定票价的计费方式。常见于部分城市的公交线路（如北京公交1到2元全程）和一些小城市的地铁系统。优点是计算简单，乘客无需关心具体站数或距离，上车刷卡即可。缺点是短途乘客可能觉得不划算，而长途乘客则享受了较大优惠。
站间距
站间距是指相邻两个车站之间的距离。地铁站间距通常在1到3公里之间（市区约1到1.5公里，郊区约2到3公里），公交站间距约0.5到1公里。站间距是估算两站之间距离的重要参考依据，也是本工具在手动估算模式下自动换算距离的基础参数。了解站间距有助于更准确地估算出行距离和票价。
乘车优惠
乘车优惠是各地政府为特定群体提供的票价减免政策。常见的优惠对象包括老年人（如北京65岁以上免费）、学生（如2.5折优惠）、残疾人等。使用公交卡或手机支付通常也能享受一定折扣（如8折、9折）。部分城市还有累计消费满额后的自动折扣机制，例如北京地铁每月消费满100元后享8折，满150元后享5折。